邓炳强：新建口岸积极考虑“两地一检”

深圳即将为罗湖口岸进行改造工程，保安局局长邓炳强昨日表示，特区政府得悉深圳并无计划将港铁东铁綫引入罗湖，罗湖口岸会继续沿用目前的清关模式，不会使用“合作查验、一次放行”（俗称“两地一检”）。

　　邓炳强重申，特区政府在规划重建现有口岸以及未来建设新口岸时，会积极开发创新出入境清关模式，提升旅客过关效率，包括在新的陆路口岸建设项目使用“合作查验、一次放行”模式。

　　罗湖口岸改造后 沿用现清关模式

　　邓炳强昨日在立法会大会，书面回复立法会议员林顺潮关注如何提升罗湖过关效率的提问时表示，据特区政府从深圳方面了解，深圳即将为深圳侧的罗湖口岸实施改造工作，主要以“消除安全隐患、完善口岸功能、升级查验设施”为核心，改造范围只限于深圳侧，并无将东铁綫引入罗湖境内。罗湖口岸的整体设施布局及旅客通关走线不会因工程改变，改造后会沿用目前的清关模式，而不会使用“合作查验、一次放行”。

　　邓炳强重申，特区政府在规划重建现有口岸以及未来建设新口岸时，会积极开发创新出入境清关模式，提升旅客过关效率，包括在新陆路口岸项目使用“合作查验、一次放行”模式。由于改变现有口岸的查验模式牵涉问题较新口岸复杂，须仔细规划，确保于口岸设计、边界安排、设施布局、客流规划等配套上都能够配合才可考虑。

　　林顺潮于会议后回应表示，深圳市罗湖区政府上月表示，考虑将香港东铁綫引入罗湖境内，并在罗湖口岸实行“一地两检”。

　　对于特区政府昨日答复指得悉深圳并无计划将东铁綫引入罗湖，林顺潮感到十分疑惑，认为在罗湖口岸实施“两地一检”，可大大提升通关体验和效率，希望两地政府探讨合作可行性。

　　特区政府近年多次表示在建设新口岸及优化旧口岸时，会探讨引入更便利的通关方式。

　　立法会保安事务委员会主席陈克勤表示，实施“两地一检”要视乎具体情况，要便捷通关有很多方法，除了通关模式，亦可以透过科技协助。立法会交通事务委员会委员张欣宇表示，据他了解，目前深圳正进行的是内部装修，未必能够改变“两地两检”通关模式，但不排除日后在重建的口岸内实施“两地一检”。

　　运输及物流局回复查询表示，港深政府一直透过“港深跨界轨道基础设施建设专班”及其辖下的技术小组，共同推进跨境铁路项目。特区政府得悉，深圳方面并无计划将港铁东铁綫引入深圳罗湖区。